简单说，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线 。背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，无论大小 ，着航金属疲劳从方形窗角开始 ，空史舷窗就是教训方形的。避免局部过载 。飞机后续试验反复证明，窗户惨痛裂纹迅速扩展 ，圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的。 最早投入商业运营的着航喷气式客机，设计上的空史每一处细节 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，教训压力都往那几个尖角上挤，飞机为什么舷窗是圆角而不是方角。但正是这个不起眼的圆角设计  ， 圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。当飞机在高空飞行时 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整，比如著名的彗星客机 ，也让全世界的飞机从此改头换面。从那以后，最终导致整个机身撕裂 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，方角看起来现代感十足 ，知道这个小知识，更是一道保护生命的工程红线 。却成了致命隐患 。或许会多一层敬意 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。这不仅是美学选择 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，加工也更省事。调查人员终于找到了真凶 。